Um
dos fins mais nobres que a tecnologia pode ter é a segurança, ainda
mais quando o assunto é trânsito – mais de 1 milhão de pessoas morrem em
acidentes de carro, todos os anos ao redor do mundo.
Um dos problemas
mais recorrentes é o pneu vazio, que acaba contribuindo, direta ou
indiretamente, para uma série de falhas no veículo.
Um
pneu bem calibrado diminui a emissão de CO2 e o consumo de combustível,
pra ficar em dois exemplos sustentáveis. Encher o pneu é um processo
tecnicamente arcaico e relativamente demorado. Mas não para sempre: está
para chegar às lojas um modelo que se auto-regula. E o que é mais legal
- enquanto o carro está em movimento.
A
tecnologia funciona assim: um sensor dentro do pneu percebe quando a
pressão está abaixo do que deveria. Quando isso acontece, uma válvula se
abre, deixa o caminho livre para o ar externo entrar por um tubo.
À
medida que o pneu gira, ele achata o caninho interno que distribui o ar,
forçando-o a espalhar-se para toda sua extensão. Quando a pressão idela
é atingida, a válvula é fechada. A responsável pela chamada “tecnologia de manutenção de ar” é a Goodyear. A empresa vem realizando experimentos nessa área desde 2011,contando, inclusive com uma ajuda de 1,5 milhão de dólares do governo americano para agilizar as pesquisas. A princípio, a novidade chegará aos carros em 2013.
Pbacontece
